Антигравийная защита в Электростали
Антигравийная защита в Электростали – это одна из важнейших сервисных услуг, направленных на поддержание оптимального внешнего вида автомобиля и повышения защиты его кузова. В процессе эксплуатации наши авто подвергаются постоянному воздействую негативных природных факторов, в число которых входит и палящее солнце, и тяжелый мокрый снег, а также других «приятных» дорожных сюрпризов, вроде гравия или случайного мусора (например, ветки или песок). Как результат, появление на кузове вмятин, царапин и сколов.
Несмотря на то, что с некоторые мелкие проблемы на первый взгляд не представляют серьезной угрозы или же они могут остаться незамеченными (речь о мелких царапинах), но с течением времени они расползутся по всему кузову, словно кариес по пораженным зубам, создавая сначала трещины, а позже и полноценные глубокие коррозийные поражения. В таком случае корпусу машины потребуется долгая и дорогая процедура восстановления, чтобы избежать таких серьезных проблем, при возникновении даже небольших повреждений, следует обратиться за профессиональными услугами по установке антигравийной защиты в Электростали в компанию «Тонировка-Электросталь».
Стоимость нанесения антигравийной защиты в Электростали
Под антигравийной защитой понимается нанесение слоя специальной пленки, которая поможет сберечь кузов от сколов, царапин и иных повреждений, получаемых в процессе вождения. Впрочем, защитная пленка также выполняет ряд иных предупреждающих функций:
- Сохраняет презентабельный заводский вид машины, создавая глянцевую поверхность и позволяя избежать повторного окрашивания;
- Улучшает защиту не только от физических повреждений, но и от урона от УФ-лучей, налипания насекомых, животных «шалостей» и воздействия дорожной химии;
- Позволяет с минимальными затратами обновить дизайн авто.
Что касается стоимости нанесения антигравийной защиты в Электростали, то здесь все зависит от выбранной заказчиком степени защиты и типа/материала пленки (полиуретановой, литой виниловой или жидкой антигравийной). Оклейка в свою очередь может быть полной и частичной, в последнем случае пленочная основа наносится только на выбранный элемент автомобиля. Такое решение позволяет сэкономить денежные средства, но снижает общий уровень защищенности.
